Slik velger du riktig bobil

For Oddvar Mikkelsen varer bobilsesongen hele året. Og ferien går dit han har lyst – eller der det er fint vær.

– Friheten er helt enorm. Og muligheten til å utforske. Med bobilen har vi jo hytte langs kysten, på fjellet og i storbyen. Og vi kan stoppe for natten når det passer oss, akkurat der vi har lyst til å våkne opp neste morgen, smiler han.

68-åringen fra Sandefjord og kona har hatt bobil helt siden 70-tallet, og vært nær sagt overalt hvor du kan komme frem på fire hjul.

– Vi har kjørt i det gamle Øst-Europa, i Alpene, til storbyer. Dresden har for eksempel en fantastisk bobilparkering midt i byen. Men egentlig liker vi oss aller best i Nord-Norge, forteller Oddvar, som også har tatt bobilen for å se Finnmarksløpet.

– Ute var det kaldt, ja. Men inne i bobilen hadde vi 22 grader, gulvvarme og varmt vann i dusjen, smiler han.

Ekteparet har også benyttet seg av en annen bobilfordel: Å kjøre etter sola.

– En gang sto vi ved Kvalsundbrua før Hammerfest, og det sluddet 7. juli! Da kikket vi raskt på Yr, og kjørte til Øst-Finnmark og Hamningberg i stedet. Der hadde en uke i nesten tropevarme, forteller Oddvar.

>> Se brukte bobiler fra kr 299.900

Hvilken bobil skal dere så velge? Med bil og «hytte» i ett sier det seg selv at kjøpet innebærer mange valg – og ikke egner seg for netthandel.

– Sett av tid og snakk med en selger som kan gi gode råd, lyder anbefalingen til Øyvind Bjørkås i Tellus.

En annen mulighet for å gjøre bobildrømmen billigere, er å leie den ut i perioder dere ikke skal bruke den selv.

Som selger i Nordens største forhandlernettverk av bobil og campingvogner, med 11 forhandlere over hele landet, kan Bjørkås selge fra landets største utvalg av bobiler. Nye og brukte – i alle størrelser, typer og prisklasser. Og fra rundt 30 ulike merker.

Det store forhandlernettet er også en stor fordel hvis noe skulle gå galt på turen, understreker han.

– Bremsene og motoren kan selvfølgelig vanlige bilverksteder reparere – med mindre det er en garantisak. Men hvis kjøleskapet , TV-en eller gulvvarmen ryker, må du til et spesialisert bobilverksted. Da er det kjekt å vite at vårt nærmeste forhandler aldri er langt unna, sier han.

Hva slags bobil som er riktig for dere, avhenger helt av både hvem som skal bruke den, hvor, hvordan og når.

Én ting er de ulike typene bobiler – de kan du lese mer om nedenfor. Men først og fremst bør dere tenke gjennom disse spørsmålene.

For å kjøre de aller største bobilene, må du ha minimum førerkort klasse C1. Hvis du har et vanlig førerkort, klasse B, må du passe på at bobilen ikke veier mer enn 3,5 tonn. Husk at denne vekten også inkluderer deg selv, passasjerene, utstyret og bagasjen du pakker med deg.

De aller fleste bobiler har fire sengeplasser, men de minste har egentlig bare god plass til to. For mange holder dette i massevis. Barnefamilier vil derimot trenge mer plass. Det fins også noen få bobiler med fem og seks sengeplasser.

– Tenk også gjennom hvor barna og de voksne skal sove. Hvis barna legger seg først, bør de sove bak og dere voksne i den nedsenkbare sengen foran. Når den dras ned, er det jo natta for alle, sier Bjørkås før han kommer til konsekvensen:

– Selv om dere kanskje tenkte at dere skulle sove bak, i en stor og deilig dobbeltseng, er det altså barna som bør sove bak. Og de sover gjerne best i enkeltsenger.

God plass er selvfølgelig deilig. Men hvis dere ønsker full frihet også til å kjøre på de smaleste, mest svingete bygdeveiene – og til å campe nær sagt overalt – er det en fordel at bilen ikke er for lang og bred.

De minste bobilene, såkalte bybobiler, kan til og med parkere på vanlige, offentlige parkeringsplasser. Det er kjekt hvis du skal bruke bilen som mobilt jobbhotell. Og gir maks frihet hvis den skal være «turtelt» på fjell- eller fisketurene.

For svært mange er bobilen en «sommerhytte». Men de beste bobilene er komfortable året rundt. Skal dere bruke den også om vinteren, bør dere kjøpe en bobil med dobbel bunn, og godt varmesystem.

– Dobbeltbunn gir ikke bare bedre isolasjon innvendig. Den sikrer deg også mot at vannet fryser, i tillegg til at den gir mye mer lagringsplass, sier Øyvind Bjørkås i Tellus.

Grunnleggende kan bobiler deles inn i fire ulike typer, forklarer den erfarne bobilselgeren.

Helintegrert – luksusutgaven: Den mest luksuriøse typen, som er bygd som bobil fra bunn og dermed gir mer lys og panoramautsikt i «stua». Disse bilene er også isolert helt frem til snuta – og du kan få gulvvarme helt frem til pedalene. Du får imidlertid ikke vanlig sidedør: Fra passasjersetet må du gå ut gjennom bobildelen.

Delintegrert – folkebobilen: Den mest solgte bobiltypen og som regel litt billigere enn helintegrerte. På en halvintegrert bobil er bodelen montert på et varehuschassis. Det gir litt mindre panoramafølelse i stua, men kan likevel få en romslig og fin stue- og kjøkkenavdeling.

Bybobil – for full fleksibilitet: I bunn og grunn vanlige varebiler som er innredet som bobil. Bilene er forholdsvis små, og gir maksimal frihet. Bybobiler er derfor et perfekt valg for par som ønsker en base til fjellturer – eller deg som vil bruke den på jobbreiser.

Alkovebil – den klassiske bobilen: Den typiske bobilen fra 80-tallet, med synlig overbygg med sengeplass over førerhuset. Det gir mange sengeplasser med minimal billengde, noe som fortsatt gjør dem populære blant barnefamilier.